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超高分子量聚乙烯（UHMWPE）护舷板是一种以超高分子量聚乙烯为原料制成的高性能耐磨防护板材，广泛应用于船舶码头护舷、船闸、内河航道以及各类水工设施的摩擦防护和抗冲击领域。

一、工艺

超高分子量聚乙烯护舷板主要采用模压成型工艺生产。其流程为：将分子量在 300 万以上的超高分子量聚乙烯粉料经配料、混匀后，装入特制模具，在高温高压条件下一次压制成型，随后经冷却、定型、机加工（铣边、钻孔、表面处理）制成成品。该工艺无需添加其他改性助剂即可获得优异的综合性能，产品内部结构致密、均匀，无内部缺陷。同时可根据工程需求定制板材厚度、尺寸及开孔位置，便于现场安装与更换。

二、性能

1. 超高耐磨性：耐磨性能是普通钢板的 7 倍以上、尼龙等工程塑料的数倍，长期使用仍能保持平整；
2. 极低摩擦系数：自润滑性好，摩擦系数低至 0.07～0.11，可有效减少船体与护舷间的阻力，避免磨损船体；
3. 耐冲击、耐低温：抗冲击强度高，在 - 196℃至 + 80℃范围内性能稳定，适用于严寒水域；
4. 不吸水、耐腐蚀：吸水率极低，耐海水、酸碱及油污侵蚀，不霉变、不滋生海生物；
5. 轻质高强：密度仅约为钢材的 1/8，安装便捷，可显著减轻结构负重。

三、优点

1. 有效保护船体和码头结构，大幅降低碰撞与摩擦损伤，延长设施使用寿命；
2. 使用寿命长、免维护，综合性价比高；
3. 环保无毒、可回收，符合绿色环保要求；
4. 安装简单，可定制化生产，适配不同船型和码头工况；
5. 摩擦生热低，运行平稳安静，提升作业安全性。

四、应用领域

主要应用于港口码头护舷系统、船闸闸室、船舶护舷木 / 护舷条、桥墩防撞、内河航道岸壁以及机械导轨等场所，是现代水运工程理想的绿色防护材料。